近日，国家发展改革委低空司会同人事司、培训中心在广东省深圳市举办了推进低空经济高质量发展专题培训，围绕深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，更好推动低空经济安全健康发展，邀请相关部门同志和专家学者进行了政策解读和专题授课，加强地方之间交流学习，进一步引导推动各地发展改革部门提升低空经济工作能力和水平。       各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委...

低空经济正成为中国经济发展的新引擎，从粤港澳大湾区到长三角地区，一场关于"立体空间"的产业革命正在上演。2024年底国家发改委低空经济发展司的设立与2025年多地低空经济专项立法的出台，标志着中国低空经济进入政策驱动与技术突破双轮加速的新阶段。本文将系统分析国家层面的政策创新与地方试点的差异化探索，深入解读低空飞行器制造、智能融合系统等关键技术突破，揭示政策红利如何转化为产业动能，并展望这一...

总体要求从2025年到2027年底，围绕增加制造业、服务业紧缺技能人才供给，以深入实施“技能照亮前程”培训行动为牵引，广泛开展职业技能提升培训。其中，聚焦高精尖产业与急需行业、就业重点群体等开展补贴性培训3000万人次以上，促进劳动者技能就业、技能增收、技能乐业。大力开展分行业领域职业技能提升培训（一）开展先进制造业领域职业技能提升培训。工业和信息化部、人力资源社会保障部等部门通过将先进制造...

01“第五个直辖市”呼之欲出？6月10日，《中共中央办公厅 国务院办公厅关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》（以下简称《意见》）发布，文件规格之高以及内容之重磅引发广泛关注。首先，中办、国办联合印发专项文件支持单一城市发展的情况确实特殊，在改革开放史上仅出现过三次（深圳1980年特区设立、浦东1990年开发开放、雄安2017年新区规划），而此次针对深圳的《意见》是改革开放...

据证券时报、人民财讯消息，以“低空经济重新定义城市交通”为主题第二届全球低空经济论坛春季会4月27日开幕，《低空经济发展趋势报告》正式发布。中国低空经济联盟理事长罗军表示，未来两年内，千米以下空域或逐步下放至地级城市。鉴于低空飞行的常态化趋势，其需求主要集中在各城市，因此管理权限下放到地方政府具有可能性，这一举措有利于实现快速申请与审批。预计今年下半年起，eVTOL（电动垂直起降飞行器）将频...

  4月25日从交通运输部获悉，近日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确交通运输与能源融合发展目标，围绕交通基础设施、运输装备、燃料供应、产业培育、要素保障等领域部署了8个方面25项重点任务。其中明确，发展新能源航空器。推动新能源航空器应用推广，加大对新能源航空器的发展支持力度。鼓励有基础有条件的地区布局绿色...

  4月2日，民航局适航司发布了《民用无人驾驶航空器空域信息数字化技术要求 第1部分：编码及使用规则（征求意见稿）》和《民用无人驾驶航空器航行服务系统数据安全技术要求（征求意见稿）》。意见征集日期截至2025年5月6日。据介绍，其中的 《民用无人驾驶航空器空域信息数字化技术要求 第1部分：编码及使用规则》这一标准的发布和实施，将有助于 CCAR-92 部规章“E 章空中交通管理 第二节 空...

（图片粗略示意）A类空域通常为标准气压高度6000米（含）以上至标准气压高度20000米（含）的空间。C类空域通常划设在建有塔台的民用通用机场上空。W类空域通常为G类空域内真高120米以下部分空域。（加入B类C类空域）让我们研究一下《条例》关于无人机空域用户的一些重点内容。W类 真高120米以下主要用于轻型无人机的飞行。通过让不同类型无人驾驶航空器按照不太高度层运行来保障安全。同时尽可能提高...

 截至2024年末，涉及低空经济建设内容的专项债项目已发行26个，项目总投资193.28亿元，发行专项债券金额合计53.95亿元，占总投资约28%。       这一数据背后，是政策红利的持续释放与资本市场的敏锐捕捉。国务院明确将低空经济纳入专项债资本金范畴，地方可动用资金上限提升至30%，这一政策杠杆的撬动效应显著。       低空产业园及基础设施建设领域占比超过90%，是低空经济建设...

1月20日，民航适航审定中心召开2025年审定中心系统工作会议。会议集中传达了学习全国民航工作会议、航空安全工作会议精神，总结了2024年工作，研究当前面临形势和挑战，部署了今年审定中心系统重点工作。会上明确，今年要组织编制“十五五”规划，加快推进无人机适航标准编制，全力完成AG600等重点型号适航审定工作，支持C919等国产民机走出国门，持续推动CJ-1000A等型号审查，把好低空经济航...